Beneteau First 36 レビュー: これはここ数年で最高の First ヨットですか?

ベネトーファーストは、あらゆるレベルの船員向けの新しい軽量でスポーティなクルーザーレーサーであるベネトーファースト 36 によって、その象徴的な最高の状態に戻りましたか?

一見しただけでは理解できないかもしれませんが、これはおそらく、しばらくの間見られる最高のパフォーマンスのプロダクションヨットになる可能性があります。この実感はゆっくりと忍び寄ってきますが、新しいベネトーファースト 36 に乗って過ごす時間が長くなるほど、その実感はさらに高まります。

このように考えているのは私だけではありません。ベネトーファースト 36 は、今年のヨーロッパヨットオブザイヤーコンテストの競争の激しいパフォーマンス部門で、12 名の審査員からの満場一致の投票で優勝しました。

ベネトーファースト 36 は、生意気でもセクシーでもありません。むしろ、控えめでシンプルですが、すぐにわかるように、人間工学的に優れています。もちろん完璧ではありません - 比較的小さくて扱いにくいヘッドコンパートメントがそれを保証します - しかし、それはデザイン、エンジニアリング、そして産業上の知識の見事な融合です。これらすべてから疑問が生じますが、これは最終的にファーストのデュアルパーパスクルーザーレーサーのルーツに戻るのでしょうか？

名前って何？たくさん。過去 45 年間に、70 以上の異なるモデル形式の 25,000 隻以上のヨットが First ブランドを付けて進水しました。これらのボートは、クルージングの快適さとレースでの勝利の可能性を組み合わせて、すべて許容可能な価格帯で提供することで評判を得ました。それは長年、おそらく今に至るまで、あまり焦点になっていませんでした。

このベネトーファースト 36 は、2018 年にグループベネトーが買収し、前年にブランド変更したスポーツボートの専門会社であるシースケープによって最初に考案されました。これは、ブランド、デザイナー、エンジニアの間の大規模なコラボレーションとなりました。これは、スロベニア造船所の最初の新しいベネトーであり、ファーストの二重目的の精神を復活させる任務を負っており、そのスポーツボートと、より大型でより豪華なフランス建造のベネトーファースト 44 およびベネトーファースト 53 との間のギャップを埋めるように設計されました。

First 36 はおそらく、穏やかな風でも滑走できる唯一の主流量産クルージングヨットです。ツインラダーにより、押しながらもコントロールを維持できます。写真：ベネトー・ファースト/アナ・シュテイ

Seascape の創設者でミニトランサットの船員である Andraz Mihelin と Kristian Hajnšek は、これまでのすべてのデザインで Sam Manuard と協力してきました。その後、レースシーンも追いつき、マヌアールは現在、クラス 40 および IMOCA 60 の需要の高いデザイナーとなっています。

ミヘリンは自分たちの作品を簡潔に定義します。「それは 1 つの目的を持って設計されています。それは、人々にもっと航海する動機を与えることです。」それはとても大変な仕事です！しかし、2009 年にミヘリンのデビュー作「シースケープ 18」で私が初めてセーリングに参加して以来、私たちはセーリングがどのように変化したかを見て、頻繁に議論してきました。スペースと快適さへの欲求が多胴船市場の急成長を牽引する一方で、滑走単胴船市場は主にポゴや JPK などの少数の熟練したニッチな造船所に委ねられてきました。

通常、実際にヨットを送り出す条件を切望しても、そのような幸運は得られません。ラ・ロシェルから2回のトライアルを行ったが、ほとんどの時間を風速1桁の中で過ごした。とはいえ、このデザインがいかに運転しやすく、また運転しやすいかを知る機会はたくさんあり、それをどのように実現しているかについて、参加したデザイナーやビルダーから詳しく学ぶことができました。

シンプルだけど実にすっきりとした手元のコントロールライン。写真: EYOTY/ルドヴィック・フルショー

そよ風が吹いていたので、私たちの好ましい選択肢は、大きな（140平方メートル）青いジェネカーで可能な限り到達することであり、そこでヒールを誘発し、平均速度8〜8.5ノットを出すことができました。ベネトーファースト 36 は、約 14 ノットの風速で 2 桁の速力を発揮するように設計されており、約 12 ノットの風速で 8 ノットの高速船速でどのようにプレーニングを開始するかに注目しました。

また、速度に達したときに帆を十分に上げ続ける安定性とコントロール性も備えています。私の同僚のヨーロピアン・ヨット・オブ・ザ・イヤーの審査員数名は、実際に20ノットで航海することができ、90度のコード0で10～13.5ノット、120度の凧で最大14.5ノットという数字を記録しました。これは11メートルの単胴船としては速い速度だ。